工業內窺鏡檢測工作是當今汽車行業重要的目視檢測手段之一，同時工業內窺鏡各方面核心技術也在應使用要求的提高而改進，特別在汽車行業發動機部門，伴隨其工作質量要求的提高和使用頻率的增加，對工業內窺鏡的核心技術要求更是日趨嚴格。
工業內窺鏡，顧名思義是代替人眼觀察人眼不能看到的位置，即發動機機體內部。所以工業內窺鏡最核心的技術為CCD攝像頭的成像質量和照明技術，即能夠在明亮的照明環境中看得清楚檢查位置。而高端工業內窺鏡一線品牌的攝像頭選擇均是有效像素值44萬的高品質CCD攝像頭，成像質量上基本無差別。而照明技術上卻有明顯區別的兩種技術，即我們常說的后置照明技術和前置照明技術。
1、前置照明技術和后置照明技術是什么？
前置照明技術：將照明光源LED顆粒鑲嵌在直徑僅6mm的鏡頭表面，且必須避開中心攝像頭位置，所以放置的LED顆粒大小、功率、數量極其有限，6顆功率總和不過3W的LED顆粒通過探頭前端的電觸點供電，點亮照明光源。
后置照明技術：將照明光源LED顆粒安放在主機內部，通過低損耗導光光纖將光由主機內部傳導至探頭前端出光口處，因LED照明顆粒不受空間限制，即可安置大體積大功率光源，德國威薩采用的是6W LED照明光源。
2、前置照明技術與后置照明技術的對比
而關于“后置照明會因為探頭的損壞而導致照明光受損”的說法是在偷換概念，探頭線中不僅存在光纖，還有導向金屬絲及通道、攝像頭信號線，如探頭受損，一應俱損，損傷最關鍵的攝像頭信號線。所以一線品牌內窺鏡制造商會在探頭線中設計鋼絞管骨架及雙層鎢絲包裹外皮，整體保護探頭，最有效降低探頭及內部組件受損。
根據以上對比，可清晰看出，前置照明技術作為一項成本低且不成熟的技術已經不適用在高要求使用環境中操作的工業內窺鏡上，且確確實實在以往的使用中，前置照明技術給使用部門帶來繁重的維修負擔，且耽誤工作質量。也正如技術發展的趨勢所需，世界高端工業內窺鏡一線品牌已經基本采用LED 照明光源后置技術。
后置照明技術是新一代工業內窺鏡照明技術，提高照明亮度、保護照明光源、降低內窺鏡核心部件損壞幾率，是當今工業內窺鏡領域最適用的照明技術。